부산 모터쇼는 더 이상 자동차

부산 모터쇼는 더 이상 자동차 제조사의 으뜸가는 행사가 아니다.
2001년부터 시작된 부산국제모터쇼는 대한민국 동남아 주민들에게 글로벌 자동차 브랜드의 신차를 한 눈에 볼 수 있는 흔치 않은

기회를 제공하며 서울모빌리티쇼와 함께 이곳을 대표하는 모터쇼로 성장했습니다.

부산

서울op사이트 격년제 행사는 2003년부터 2014년까지 100만 명이 넘는 방문객이 찾는 인기 행사였으나 2016년 행사 이후 방문객

수가 60만 명 안팎으로 급감하면서 그 명성은 점차 사그라지고 있다.

코로나19 여파로 2020년 행사를 생략했던 모터쇼가 4년 만에 다시 돌아왔다. 그러나 부산광역시가 주관한 이번 행사는 2개 자동차

그룹의 6개 브랜드만 참석해 올해의 영광을 재현하기 위해 고군분투하는 것으로 보인다. 바로 현대차그룹의 현대차·기아차·제네시스와

BMW그룹의 BMW·미니·롤스로이스다.more news

글로벌 자동차 산업이 전통적인 내연기관 자동차에서 전기차(EV)로의 전환이라는 큰 변화를 겪고 있는 이 시점에서 현대자동차그룹은

부산모터쇼를 훌륭한 도구로 활용하여 미래 비전을 제시하고, 현대차의 최신 전기차인 아이오닉 6와 기아차의 EV9 컨셉트카를 공개합니다.

국내에서 가장 사랑받는 수입차 기업인 BMW가 뉴 BMW 2시리즈 액티브 투어러와 미니쿠퍼의 EV 버전 등을 선보였다.

그러나 한국수입자동차협회 자료에 따르면 지난 6월 5,845대를 판매한 메르세데스-벤츠는 6,449대를 판매한 BMW에 이어 국내에서

두 번째로 많이 팔린 외제 브랜드가 됐다. 행사에 참석하지 않았습니다.

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르노코리아도 올해 부산에 생산기지를 운영하고 있음에도 불참했다.
일부 완성차 업체들의 공백을 SK텔레콤 등 정보통신기술(ICT) 업체들이 메웠다.

현재 플라잉카 서비스 개발에 박차를 가하고 있는 통신사는 로봇 공학과 가상현실(VR) 기술을 활용해 UAM(Urban Air Mobility)

서비스가 어떻게 작동할지 간접적으로 체험할 수 있어 관람객들의 뜨거운 반응을 얻었다.

승객은 대형 로봇 구동 시뮬레이터를 타고 VR 기기를 머리에 착용할 수 있어 마치 UAM 차량에 앉아 있는 듯한 비행감을 경험할 수 있습니다.

이 즐거운 놀이기구를 체험하기 위해 방문객들은 기꺼이 긴 줄을 서려고 했습니다.

올해 행사에 불참하기로 결정한 자동차 제조사들은 공식적인 이유를 밝히지 않았지만, 그들의 불참은 모터쇼에서 자신의 자동차를

전시하는 것이 더 이상 비즈니스에 도움이 되지 않는다는 것을 나타낼 수 있습니다.

자동차 업계 관계자는 “모터쇼를 주관하는 부산광역시가 자동차 브랜드들이 기꺼이 참여할 수 있도록 더욱 매력적으로 만드는 데 집중해야 한다”고 말했다.

관계자는 “행사 참가비는 수십억 원이다. 세계적으로 유명한 모터쇼를 살펴보면서 글로벌 자동차 브랜드를 지속적으로 유치하기 위해

전기차 산업에 더욱 집중하려 한다”고 말했다.